Denuncian que Nación “castiga” a La Pampa por el abandono de las rutas

El presidente de la Comisión de Obras Públicas de la Cámara de Diputados de la Nación, Martín Aveiro, cuestionó con dureza al Gobierno nacional por el deterioro de las rutas nacionales y aseguró que existe una decisión política de perjudicar a La Pampa. “La situación es muy preocupante y afecta la seguridad, el desarrollo productivo…

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El presidente de la Comisión de Obras Públicas de la Cámara de Diputados de la Nación, Martín Aveiro, cuestionó con dureza al Gobierno nacional por el deterioro de las rutas nacionales y aseguró que existe una decisión política de perjudicar a La Pampa. “La situación es muy preocupante y afecta la seguridad, el desarrollo productivo y la conectividad”, afirmó.

En diálogo con la Agencia Provincial de Noticias, el legislador se refirió especialmente al estado de la Ruta Nacional 5 y al freno de las obras para transformarla en autovía. Según indicó, el proyecto contaba con financiamiento asegurado antes de la llegada de Javier Milei a la presidencia, pero quedó completamente paralizado por decisión de la actual gestión.

Aveiro sostuvo que el abandono de la infraestructura vial tiene consecuencias directas sobre la seguridad de quienes circulan diariamente por las rutas y también sobre la economía regional. “Nación no entiende lo que significan las rutas nacionales para el desarrollo productivo del país ni el rol que cumplen en materia de conectividad e integración”, expresó.

Además, criticó los recortes sobre organismos vinculados a la seguridad vial y señaló que se dejaron de ejecutar fondos específicos destinados al mantenimiento de rutas nacionales. Según explicó, se perdieron alrededor de 2 mil millones de pesos que habían sido aprobados en el Presupuesto Nacional para tareas como bacheo, demarcación, reparación de banquinas y mejoras generales.

El diputado también cuestionó el destino del impuesto a los combustibles. “Los vecinos de La Pampa pagan alrededor de 400 pesos por litro de nafta que deberían volver en obras viales, porque la ley establece una afectación específica para infraestructura. Sin embargo, eso no está ocurriendo”, denunció.

En ese sentido, reclamó que el Gobierno nacional “arregle las rutas o baje la nafta”, al considerar que se cobra un tributo destinado al sistema vial sin que esos recursos regresen a las provincias en forma de obras y mantenimiento.

Por otra parte, destacó el trabajo conjunto que vienen realizando legisladores justicialistas sobre este tema y mencionó los pedidos de informes impulsados por los diputados pampeanos Ariel Rauschenberger y Varinia Marín para exigir respuestas sobre el estado de las rutas nacionales y la paralización de las obras públicas.