El ministro de Obras y Servicios Públicos de La Pampa, Alfredo Intronati, cuestionó los montos destinados a la provincia en el proyecto de Presupuesto Nacional 2027 y sostuvo que las partidas previstas resultan insuficientes para atender las necesidades de infraestructura.
El proyecto contempla cuatro obras con localización en La Pampa: dos vinculadas con edificios de la Justicia Federal y dos relacionadas con rutas nacionales. Si bien los montos consignados son plurianuales y no necesariamente representan lo que se ejecutará durante 2027, el crédito previsto específicamente para ese año suma alrededor de $1.080 millones.
Entre las iniciativas aparecen la adecuación del edificio adquirido para el Juzgado Federal de General Pico, con un monto total a devengar de $2.871,7 millones; la ampliación y adecuación del Juzgado Federal y Tribunal Oral Criminal Federal de Santa Rosa, por $4.909,7 millones; trabajos de conservación en la Ruta Nacional 151, por $21.518,6 millones; y el mantenimiento del puente sobre el río Colorado de la Ruta Nacional 22, por $3.173,5 millones.
Intronati explicó que el carácter plurianual permite distribuir los compromisos en distintos ejercicios, pero cuestionó el volumen de recursos que quedaría disponible para las obras durante 2027.
Según planteó, los fondos destinados a Vialidad Nacional para La Pampa alcanzarían para intervenir apenas unos pocos kilómetros de rutas, mientras que para el mantenimiento del puente sobre el río Colorado se prevén $244 millones durante el próximo ejercicio.
“Esos números no alcanzan y son totalmente insuficientes e irrisorios para hacer una presentación de un presupuesto serio para el 2027”, sostuvo el funcionario.
La comparación entre dos puentes
Uno de los principales puntos de comparación planteados por el ministro fue el costo del puente sobre el río Salado que la Provincia proyecta construir en la Ruta Provincial 20, cerca de La Reforma.
El Gobierno pampeano licitó este jueves la obra, cuyo presupuesto oficial actualizado a agosto asciende a $7.587 millones. El proyecto contempla demoler la estructura existente y construir un nuevo puente, además de remodelar los accesos y la travesía urbana de La Reforma.
Intronati señaló que, mientras la Provincia destinará más de $7.500 millones para resolver de manera integral la situación del puente sobre el río Salado, Nación contempla $244 millones para el mantenimiento del puente de la Ruta Nacional 22 sobre el río Colorado, en La Adela.
Según explicó, el puente de la Ruta Provincial 20 cumplió su vida útil y actualmente requiere refuerzos para garantizar una transitabilidad limitada, incluso con restricciones relacionadas con el peso de los vehículos.
“Ese puente cumplió su vida útil”, afirmó el ministro, y sostuvo que la inversión provincial apunta a garantizar una conexión segura para el tránsito de vehículos y camiones que utilizan ese corredor.
Tres empresas se presentaron por la obra de La Reforma
La licitación para el nuevo puente sobre el río Salado recibió ofertas de Jubete Omar Ángel, Ribeiro S.R.L. y Vial A S.A. Las propuestas deberán ser analizadas de acuerdo con las condiciones establecidas en el proceso licitatorio.
La obra contempla la construcción de las fundaciones y la estructura del nuevo puente, excavaciones, trabajos de hormigón e intervenciones sobre el cauce. También incluye mejoras en la traza de la Ruta Provincial 20 y la travesía urbana de La Reforma.
El proyecto tiene un plazo previsto de 18 meses y busca reemplazar la estructura existente por una conexión permanente sobre el río Salado, además de mejorar las condiciones de acceso y circulación dentro de la localidad.
Intronati también remarcó que la ejecución de la obra permitirá sostener actividad para empresas y trabajadores pampeanos durante el período previsto de construcción.
Reclamo por mayores recursos
El ministro indicó que los fondos nacionales fueron discutidos con legisladores pampeanos y planteó la necesidad de modificar las partidas durante el tratamiento del Presupuesto 2027.
Al mismo tiempo, aclaró que la Provincia no cuestionará las obras nacionales que finalmente lleguen a La Pampa. “Bienvenidas sean las obras que llegan desde el Gobierno nacional”, expresó, aunque insistió en que los montos previstos actualmente no serían suficientes para atender las necesidades de mantenimiento vial y ejecución de infraestructura.
El proyecto de Presupuesto 2027 presentado por el Gobierno nacional incluye en total cuatro obras para La Pampa, aunque buena parte de los montos informados corresponde a compromisos plurianuales y no a recursos que necesariamente se ejecutarán en el próximo ejercicio.