Argentina y Estados Unidos presentaron el Corredor Andes-Atlántico, una iniciativa destinada a promover inversiones y obras de infraestructura vinculadas con el transporte, la energía y la conectividad digital, con el objetivo de fortalecer la conexión entre distintas regiones productivas del país y los puertos del Atlántico.
El lanzamiento se realizó durante la Semana de Alto Nivel de la Asamblea General de las Naciones Unidas y estuvo encabezado por el subsecretario de Estado estadounidense, Christopher Landau, y el canciller argentino, Pablo Quirno.
De acuerdo con la declaración conjunta de ambos gobiernos, el proyecto apunta a facilitar inversiones públicas y privadas de largo plazo y a mejorar las condiciones para ampliar las exportaciones argentinas de minerales, petróleo y gas hacia los mercados internacionales.
Entre las áreas contempladas se encuentran los ferrocarriles, las vías navegables, los puertos, los oleoductos y las instalaciones destinadas a la generación y transmisión de energía.
En materia de transporte, ambos países trabajarán en la identificación de proyectos considerados prioritarios para rehabilitar y ampliar redes ferroviarias, vías navegables y terminales portuarias. La iniciativa también prevé la participación de empresas estadounidenses en futuras licitaciones, ya sea como contratistas o subcontratistas.
Vaca Muerta y energía
El sector energético aparece como otro de los principales ejes del corredor. El objetivo planteado es impulsar el desarrollo comercial de los recursos de Vaca Muerta mediante inversiones, tecnología y herramientas de financiamiento provenientes de Estados Unidos.
Entre los instrumentos disponibles se mencionan préstamos directos, garantías y seguros destinados a facilitar la llegada de capital, equipamiento y empresas proveedoras de servicios.
El acuerdo también contempla oportunidades relacionadas con los minerales críticos, en línea con el acuerdo marco firmado entre ambos países para respaldar la producción y procesamiento de estos recursos y diversificar las cadenas internacionales de suministro.
Infraestructura digital
La iniciativa incluye además un componente tecnológico. Argentina y Estados Unidos plantearon promover el uso de tecnologías consideradas confiables y profundizar la cooperación en materia de seguridad de plataformas y sistemas utilizados para la inspección aduanera.
Para respaldar los proyectos podrán intervenir organismos financieros estadounidenses como la Corporación Financiera de Desarrollo Internacional (DFC), el Banco de Exportación e Importación (EXIM) y la Agencia de Comercio y Desarrollo (USTDA), además de inversores privados.
Por su parte, Argentina se comprometió a continuar trabajando sobre su marco legal y regulatorio y sobre las condiciones de protección de las inversiones, con el objetivo de generar reglas previsibles para las concesiones de infraestructura.
El Corredor Andes-Atlántico se incorpora a la Asociación del G7 para la Infraestructura y la Inversión Global y forma parte de las iniciativas impulsadas por Estados Unidos para fortalecer corredores económicos considerados estratégicos para sus cadenas de suministro.