El gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa, firmó una serie de acuerdos con el ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo, que incluyen la transferencia de obras públicas, la administración de un tramo estratégico de la Ruta Nacional 40 y la reactivación de proyectos habitacionales. Mientras tanto, La Pampa continúa reclamando al Gobierno nacional financiamiento para obras viales, hídricas y de viviendas que permanecen sin respuestas.

Uno de los acuerdos establece que Neuquén asumirá la gestión integral, el mantenimiento y la posibilidad de concesionar mediante peaje el tramo de la Ruta Nacional 40 comprendido entre Villa La Angostura y San Martín de los Andes, conocido por integrar el recorrido de la Ruta de los Siete Lagos.

También se transfirió a la provincia la responsabilidad contractual de la obra inconclusa de la Circunvalación de Villa La Angostura, con el compromiso de que la administración neuquina financie y complete los trabajos pendientes.

En materia habitacional, la Secretaría de Obras Públicas de la Nación cedió a Neuquén el desarrollo urbanístico de 140 viviendas del programa Procrear II en Centenario, que se encontraban paralizadas. La provincia asumirá las gestiones necesarias para retomar su ejecución.

Otro de los compromisos contempla la construcción de un canal aliviador en la presa Portezuelo Grande, en el complejo hidroeléctrico sobre el río Neuquén. El proyecto responde a la necesidad de garantizar la seguridad de las instalaciones frente a crecidas extraordinarias y contempla un canal de 1.620 metros sobre la margen derecha, con capacidad para evacuar hasta 4.000 metros cúbicos de agua por segundo.

La Pampa sigue reclamando obras

Mientras Neuquén consigue acuerdos para avanzar con proyectos de infraestructura, las demandas pampeanas continúan sin respuestas concretas por parte de la administración nacional.

Hace cinco días, el ministro de Obras y Servicios Públicos de La Pampa, Alfredo Intronati, volvió a reclamar que Nación garantice los recursos necesarios para ejecutar obras consideradas prioritarias para la provincia.

Entre los principales pedidos figura el financiamiento del Acueducto del Río Colorado y sus obras complementarias hacia el norte de Santa Rosa. También se reclama la ejecución del Sistema Norte de Desagües Pluviales de la capital pampeana y la construcción de una nueva obra de toma y cañería de impulsión para controlar el nivel de la laguna Don Tomás.

El reclamo habitacional comprende la continuidad de los desarrollos Procrear II, que suman 636 viviendas distribuidas en tres localidades: 168 en Santa Rosa, 270 en Toay y 198 en General Pico.

Los reclamos por las rutas nacionales

En materia vial, la Provincia también espera definiciones sobre distintas intervenciones previstas en rutas nacionales que atraviesan el territorio pampeano.

Entre ellas se encuentran las obras sobre la Ruta Nacional 35, en los tramos Jacinto Arauz-General San Martín, entre los kilómetros 125 y 146, y Winifreda-Eduardo Castex, desde el kilómetro 371 hasta el 406.

A esto se suman los trabajos reclamados para la Ruta Nacional 151, en el sector comprendido entre Puente Dique y la Ruta Provincial 20, entre los kilómetros 150 y 158, y en el tramo que conecta Puelén con la Ruta Provincial 14, desde el kilómetro 194 hasta el 270.

La lista se completa con la intervención en la travesía urbana de Santa Isabel.

Los acuerdos alcanzados por Neuquén vuelven a poner en evidencia las diferencias entre las respuestas que reciben las provincias en materia de infraestructura. Mientras la administración de Figueroa logró asumir la ejecución y administración de proyectos estratégicos, La Pampa continúa a la espera de definiciones sobre obras fundamentales para el desarrollo hídrico, vial y habitacional de su territorio.