El secretario general del Sindicato de Trabajadores Viales y Afines (SiTVyA) en el Distrito 21 de La Pampa de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), Fabricio Cabral, aseguró que el plan de retiros voluntarios impulsado por el gobierno nacional forma parte de una política sostenida de vaciamiento y desgaste del organismo.

El dirigente sostuvo que la medida no resulta sorpresiva y la vinculó a un proceso que se arrastra desde hace tiempo. Señaló que el personal atraviesa dos años de desfinanciamiento, más de un año sin aumentos salariales ni paritarias y un clima permanente de incertidumbre laboral. En ese contexto, consideró que la decisión oficial era previsible.

En las últimas horas, la Dirección Nacional de Vialidad aprobó un sistema de retiro voluntario para sus trabajadores, en el marco de la Resolución Conjunta 50/2025 de la Secretaría de Transformación del Estado y Función Pública y la Secretaría de Hacienda, que establece los procedimientos para retiros u otras formas voluntarias de desvinculación en la administración pública nacional.

Cabral remarcó que la situación actual es consecuencia de una política deliberada de desgaste del personal. Recordó que el organismo estuvo cerca de ser eliminado y que esa posibilidad fue frenada tras una fuerte resistencia gremial. Sin embargo, advirtió que el ajuste continúa por otras vías.

Según explicó, el desfinanciamiento sistemático busca debilitar a Vialidad Nacional quitándole recursos que deberían destinarse al mantenimiento y la ejecución de rutas. Indicó que esos fondos, retenidos por el Ministerio de Economía, no se están volcando a la infraestructura vial y permanecen inmovilizados o destinados a instrumentos financieros.

El dirigente lamentó que, frente a este escenario, muchos trabajadores —tanto profesionales como no profesionales— comiencen a considerar el retiro voluntario como una salida ante la falta de perspectivas. Afirmó que esta situación implica una pérdida grave de capacidad operativa, ya que se trata de personal altamente capacitado y con años de formación específica en la actividad vial.

Finalmente, Cabral expresó su preocupación por el impacto que este proceso tendrá en el funcionamiento del organismo y en la seguridad vial. Señaló que el achicamiento progresivo de Vialidad Nacional deja en evidencia la ausencia de un plan serio para el mantenimiento de las rutas y pone en riesgo la vida de quienes transitan por ellas.