El Ministerio de Obras y Servicios Públicos informó que continúa en marcha la segunda etapa del revestimiento en hormigón armado del canal pluvial principal de Anguil, una intervención largamente esperada por la comunidad debido al impacto de las lluvias y el riesgo de inundaciones.

La obra es ejecutada por trabajadores municipales con financiamiento provincial, en el marco del Programa Provincial de Agua y Saneamiento (ProPAyS) de la Administración Provincial del Agua. Según explicó el ministro Alfredo Intronati, se trata de una infraestructura “de mucha importancia para Anguil, porque permitirá evacuar de manera eficiente los escurrimientos pluviales”. Destacó además que el esquema de transferencia de fondos a los municipios asegura que la inversión quede en la localidad, generando empleo y movimiento económico.

La intendenta Daniela Fernández señaló que, tras haber completado la primera etapa, la segunda comprende 240 metros de revestimiento del canal y avanza hacia la totalidad del tramo urbano. Indicó que este trabajo se complementa con otras intervenciones para evitar riesgos de inundación en el barrio lindero, como la construcción de badenes y desvíos que faciliten el drenaje.

Fernández remarcó la importancia del trabajo conjunto con la Provincia en un contexto económico adverso. Afirmó que las demoras se explican por la falta de recursos derivada del cese de la obra pública nacional y de la baja en los fondos coparticipables, pero subrayó que tanto la gestión local como el Gobierno provincial decidieron priorizar estas obras esenciales. También valoró la generación de empleo local, al señalar que la obra pública sigue siendo “un pilar fundamental”.

Actualmente, la mayor parte del agua de lluvia de Anguil escurre hacia un canal ubicado sobre el lateral sur de la calle J.R. Oliver. En la primera etapa se construyó el tramo entre Pincén y Simionatti. La obra en ejecución corresponde al sector entre Posse Rodríguez y Simionatti, donde un canal de tierra presentaba deformaciones y riesgo de desborde.

El nuevo tramo tendrá 240 metros de longitud, con una sección de 4,40 metros de ancho y 0,80 metros de altura, íntegramente en hormigón armado. El diseño apunta a asegurar un flujo estable, eficiente y de alta durabilidad para reducir de manera definitiva el impacto de las lluvias en la localidad.