El Gobierno de La Pampa volvió a cuestionar a la administración de Javier Milei por no responder al pedido de traspaso de rutas nacionales que atraviesan la provincia, en un contexto donde otras jurisdicciones sí avanzaron en acuerdos similares.

El ministro de Obras y Servicios Públicos, Alfredo Intronati, aseguró que tras la solicitud elevada por el gobernador Sergio Ziliotto “ni siquiera hubo respuesta”, lo que calificó como una muestra de “falta de seriedad” por parte del Gobierno nacional.

La propuesta pampeana contemplaba el traspaso de unos 600 kilómetros de los más de 1.400 que cruzan la provincia. Según explicó Intronati, el criterio no fue económico sino estratégico: priorizar rutas clave para la conectividad, la producción y el turismo.

En ese sentido, marcó diferencias con otras provincias que sí avanzaron en acuerdos con Nación. Señaló que en esos casos se apuntó a rutas con mayor tránsito y potencial de rentabilidad, lo que abre la puerta a futuras concesiones. Como ejemplo, mencionó el caso de Río Negro, donde se solicitó el traspaso de corredores importantes como las rutas 22 y 151.

“El enfoque de La Pampa fue distinto: no pensamos en la rentabilidad, sino en garantizar la transitabilidad y la integración territorial”, subrayó el funcionario.

Además, el ministro insistió en la necesidad de que los fondos provenientes del impuesto a los combustibles sean destinados efectivamente al mantenimiento vial. “Esos recursos tienen una asignación específica y deben ir a Vialidad, nacional o provincial, para poder sostener las rutas”, remarcó.

Finalmente, desde el Ejecutivo provincial reiteraron su disposición al diálogo, aunque advirtieron que la falta de respuestas agrava el deterioro de la red vial. “Las rutas no pueden seguir en este estado de abandono”, concluyó Intronati.