Integrantes de la agrupación “Autovía 5 Ya” volvieron a manifestarse sobre la Ruta Nacional 5 para reclamar la construcción de una autovía, autopista o ruta segura y solicitar al Gobierno nacional la apertura de una nueva licitación para concretar la obra.

Como ocurre el día 5 de cada mes, los vecinos se concentraron a la altura del kilómetro 605 con carteles que invitaban a los conductores a acompañar el reclamo haciendo sonar la bocina al pasar por el lugar.

El vocero de la agrupación, Sergio Romero, destacó que el espacio continúa creciendo y adelantó que próximamente obtendrá la personería jurídica para constituirse formalmente como una organización no gubernamental.

Romero explicó que la iniciativa de pedir a los automovilistas que toquen bocina busca visibilizar el reclamo y generar mayor participación ciudadana. Según indicó, el objetivo es mantener vigente el pedido por una obra que consideran fundamental para mejorar la seguridad vial en uno de los principales corredores de la provincia.

En ese contexto, señaló que esperan que el Gobierno nacional convoque a una nueva licitación para avanzar con la construcción de la autovía, una autopista o una ruta segura.

Al mismo tiempo, valoró la reciente concesión del mantenimiento del denominado Tramo Pampa a la empresa mendocina Ceosa y sostuvo que la conservación de la ruta es una prioridad. En ese sentido, afirmó que el pliego establece que la concesionaria deberá ejecutar tareas de bacheo, reparación de banquinas, señalización y demarcación antes de comenzar a percibir el cobro de peajes.

No obstante, aclaró que el mantenimiento no reemplaza la necesidad de concretar una obra de mayor envergadura para reducir la siniestralidad sobre la Ruta Nacional 5.

Romero también recordó que, según manifestó tiempo atrás el dirigente Adrián Ravier, existía la posibilidad de una nueva licitación para ejecutar la obra. Además, señaló que otra alternativa en estudio contempla una iniciativa privada mediante una Unión Transitoria de Empresas integrada por compañías del sector petrolero, con la participación de YPF, aunque aclaró que ese proyecto se desarrollaría por fuera del Estado nacional.

Finalmente, el referente de la agrupación volvió a reclamar que los recursos provenientes del Impuesto a los Combustibles sean destinados a mejorar la infraestructura vial y reiteró el pedido para que se concrete una solución definitiva en la Ruta Nacional 5.