El acuerdo entre el gobernador Alberto Weretilneck y el Gobierno nacional para transferir la administración de las rutas nacionales 22, 151 y 242 generó fuertes cuestionamientos en la provincia, ante la falta de fondos para sostener su mantenimiento.

Según un informe periodístico, la medida —presentada como una forma de “federalismo operativo”— implicaría que las provincias asuman la gestión, conservación y eventual concesión mediante peajes de corredores estratégicos, pero sin contar con recursos económicos acordes.

El planteo se enmarca en reclamos de varios gobernadores desde el inicio de la gestión del presidente Javier Milei, quienes denuncian que el Impuesto a los Combustibles continúa recaudándose, pero no se destina a la infraestructura vial, sino a rentas generales.

El análisis advierte que las provincias deberán hacerse cargo de una red vial en estado crítico, con un deterioro estimado en el 70% y una caída de la inversión cercana al 75% respecto a 2023. En ese contexto, rutas clave como la 151 —fundamental para la actividad de Vaca Muerta y el turismo— requieren directamente una reconstrucción total.

Frente a la falta de financiamiento nacional, una de las alternativas en estudio es la implementación de peajes y controles de carga para sostener las obras. Sin embargo, esto abriría un nuevo conflicto: los usuarios ya pagan un impuesto específico para rutas y deberían afrontar un costo adicional para circular.

El informe también advierte sobre el impacto económico en la región patagónica, donde la logística es clave para la competitividad. El aumento de costos podría afectar tanto a la producción como al transporte.

A este escenario se suma la reestructuración de la Dirección Nacional de Vialidad, con recortes presupuestarios y pérdida de capacidades técnicas, lo que dificultaría el acompañamiento a las provincias en la gestión de estas rutas.

En paralelo, en La Pampa continúan los reclamos por el estado de rutas nacionales. El intendente de General Acha, Abel Sabarots, solicitó obras urgentes sobre la ruta 152 y otras mejoras viales, pero desde Vialidad Nacional advirtieron que actualmente no cuentan con presupuesto para encarar esos trabajos.